1. Fenomenu ta 'ħsara ta' bearings slewing

F'diversi makkinarju tal-kostruzzjoni bħal krejnijiet tat-trakkijiet u skavaturi, iċ-ċirku slowing huwa parti importanti li tittrasmetti t-tagħbija assjali, it-tagħbija radjali u l-mument tat-twaddib bejn it-turntable u x-chassis.

F'kundizzjonijiet ta 'tagħbija ħafifa, tista' taħdem b'mod normali u ddur liberament. Madankollu, meta t-tagħbija tkun tqila, speċjalment fil-kapaċità massima ta 'rfigħ u l-firxa massima, huwa diffiċli għall-oġġett tqil li jdur, jew saħansitra ma jistax idur xejn, sabiex ikun mwaħħal. F'dan iż-żmien, metodi bħat-tnaqqis tal-firxa, l-aġġustament tal-outriggers, jew li jiċċaqilqu l-pożizzjoni tax-chassis ġeneralment jintużaw biex jegħleb il-ġisem biex jgħinu jirrealizzaw il-moviment li jdur tal-oġġett tqil u jlesti l-irfigħ skedat u operazzjonijiet oħra. Għalhekk, matul ix-xogħol ta 'manutenzjoni, ħafna drabi jinstab li r-razza tal-bearing slowing ġiet imħassra serjament, u xquq annulari tul id-direzzjoni tar-razza huma ġġenerati fuq iż-żewġ naħat tar-razza ta' ġewwa u r-razza t'isfel quddiem iż-żona tax-xogħol, li kkawżaw ir-razza ta 'fuq tar-razza biex tkun imdejqa fiż-żona l-iktar stressata. , u tipproduċi xquq radjali matul id-depressjoni.

2. Diskussjoni dwar il-kawżi ta 'ħsara lill-bearings ta' slowing

(1) L-influwenza tal-fattur ta 'sikurezza Il-bearing ta' l-irfigħ huwa spiss operat taħt il-kundizzjoni ta 'veloċità baxxa u tagħbija tqila, u l-kapaċità tal-ġarr tagħha tista' ġeneralment tkun espressa mill-kapaċità statika, u l-kapaċità statika nominali hija rreġistrata bħala C0 A. L-hekk imsejħa kapaċità statika tirreferi għall-kapaċità tal-bearing tal-bearings meta d-deformazzjoni permanenti tar-raceway δ tilħaq 3D0 / 10000, u D0 huwa d-dijametru tal-element tat-tidwir. Il-kombinazzjoni ta 'tagħbijiet esterni hija ġeneralment irrappreżentata mis-CD tat-tagħbija ekwivalenti. Il-proporzjon tal-kapaċità statika għal tagħbija ekwivalenti huwa msejjaħ il-fattur ta 'sigurtà, innotat bħala FS, li huwa l-bażi ewlenija għad-disinn u l-għażla tal-bearings slewing.

Meta l-metodu ta 'verifika tal-istress massimu ta' kuntatt bejn ir-romblu u r-razza jintuża biex jiddisinja l-irfigħ ta 'l-irfigħ, l-istress tal-kuntatt tal-linja [linja σk] = 2.0 ~ 2.5 × 102 kN / cm jintuża. Fil-preżent, ħafna mill-manifatturi jagħżlu u jikkalkulaw it-tip ta 'bearing slowing skont id-daqs tat-tagħbija esterna. Skond l-informazzjoni eżistenti, l-istress ta 'kuntatt tal-bearing slowing tal-krejn tat-tunnellaġġ żgħir huwa iżgħar minn dak tal-krejn tat-tunnellaġġ kbir fil-preżent, u l-fattur ta' sigurtà attwali huwa ogħla. Iktar ma jkun kbir it-tunnellaġġ tal-krejn, iktar ikun kbir id-dijametru tal-bearing slowing, inqas tkun l-eżattezza tal-manifattura, u iktar ikun baxx il-fattur ta 'sigurtà. Din hija r-raġuni fundamentali għaliex il-bearing slowing tal-krejn ta 'tunnellata kbira huwa aktar faċli biex tagħmel ħsara mill-irfigħ ta' l-irfigħ tal-krejn ta 'tunnellata żgħira. Fil-preżent, ġeneralment huwa maħsub li l-istress tal-kuntatt tal-linja tal-bearing ta 'krejn' il fuq minn 40 T m'għandux jaqbeż 2.0 × 102 kN / cm, u l-fattur ta 'sigurtà m'għandux ikun inqas minn 1.10.

(2) Influwenza tal-ebusija strutturali tat-turntable

Iċ-ċirku slowing huwa parti importanti li tittrasmetti diversi tagħbijiet bejn it-turntable u x-chassis. L-ebusija tagħha mhix kbira, u tiddependi prinċipalment fuq ir-riġidità strutturali tax-chassis u t-turntable li jappoġġjawha. Teoretikament, l-istruttura ideali tat-turntable hija forma ċilindrika b'riġidità għolja, sabiex it-tagħbija fuq it-turntable tkun tista 'titqassam indaqs, iżda huwa impossibbli li jinkiseb minħabba l-limitu tal-għoli tal-magna kollha. Ir-riżultati tal-analiżi tal-element finit tat-turntable juru li d-deformazzjoni tal-pjanċa tal-qiegħ konnessa mat-turntable u l-bearing slewing hija relattivament kbira, u hija saħansitra iktar serja taħt il-kundizzjoni ta 'tagħbija parzjali kbira, li tikkawża li t-tagħbija tikkonċentra fuq parti żgħira tar-rombli, u b'hekk tiżdied it-tagħbija ta' romblu wieħed. Il-pressjoni riċevuta; Speċjalment serju huwa li d-deformazzjoni tal-istruttura tat-turntable tibdel il-kundizzjoni ta 'kuntatt bejn ir-romblu u r-razza, tnaqqas ħafna t-tul tal-kuntatt u tikkawża żieda kbira fl-istress tal-kuntatt. Madankollu, il-metodi ta 'kalkolu ta' stress ta 'kuntatt u l-kapaċità statika użati ħafna fil-preżent huma bbażati fuq il-premessa li l-bearing slowing huwa enfasizzat u t-tul effettiv ta' kuntatt tar-romblu huwa 80% tat-tul tar-romblu. Ovvjament, din il-premessa ma tikkorrispondix għas-sitwazzjoni attwali. Din hija raġuni oħra għaliex iċ-ċirku ta 'slowing huwa faċli biex tagħmel ħsara.

(3) Influwenza ta 'stat ta' trattament tas-sħana

Il-kwalità tal-ipproċessar tal-bearing slowing innifsu hija affettwata ħafna mill-eżattezza tal-manifattura, it-tneħħija assjali u l-istat tat-trattament tas-sħana. Il-fattur li huwa faċilment injorat hawn huwa l-influwenza tal-istat tat-trattament tas-sħana. Ovvjament, sabiex jiġu evitati xquq u depressjonijiet fuq il-wiċċ tar-razza, huwa meħtieġ li l-wiċċ tar-razza jrid ikollu biżżejjed fond tas-saff imwebbes u ebusija tal-qalba minbarra ebusija suffiċjenti. Skond id-dejta barranija, il-fond tas-saff imwebbes tar-razza għandu jitħawwad biż-żieda tal-korp li jdur, l-aktar fond jista 'jaqbeż is-6mm, u l-ebusija taċ-ċentru għandha tkun ogħla, sabiex ir-razza tar-razza jkollha reżistenza ogħla għat-tgħaffiġ. Għalhekk, il-fond tas-saff imwebbes fuq il-wiċċ tar-razza tal-bearing slewing mhuwiex biżżejjed, u l-ebusija tal-qalba hija baxxa, li hija wkoll waħda mir-raġunijiet għall-ħsara tiegħu.

3.Miżuri ta 'titjib

(1) Permezz ta 'analiżi ta' element finit, iżżid b'mod xieraq il-ħxuna tal-pjanċa tal-parti ta 'konnessjoni bejn it-turntable u l-irfigħ ta' l-irfigħ, sabiex titjieb ir-riġidità strutturali tat-turntable.

(2) Meta tfassal bearings ta 'dijametru kbir, il-fattur ta' sigurtà għandu jiżdied b'mod xieraq; Iż-żieda b'mod xieraq tan-numru ta 'rombli tista' wkoll ittejjeb il-kundizzjoni ta 'kuntatt bejn ir-rombli u r-raceway.

(3) Ittejjeb l-eżattezza tal-manifattura tal-bearings slewing, billi tiffoka fuq il-proċess tat-trattament tas-sħana. Jista 'jnaqqas il-veloċità tat-tkessiħ tal-frekwenza intermedja, jistinka biex jikseb ebusija akbar fil-wiċċ u jwebbsu l-fond, u jipprevjeni xquq ta' tkessiħ fuq il-wiċċ tar-razza.