Hemm żewġ tipi ta 'ċirku li jdurħsara, waħda hija l-ħsara tar-raceway, u l-oħra hija l-snien miksur.Il-ħsara tar-raceway tammonta għal aktar minn 98%, għalhekk il-kwalità tar-raceway hija fattur ewlieni li jaffettwa l-ħajja tal-ċirku li jdur.Fost dawn, l-ebusija tar-raceway, il-fond tas-saff imwebbes, ir-raġġ tal-kurvatura tar-raceway u l-angolu tal-kuntatt huma l-erba 'fatturi l-aktar importanti li jaffettwaw il-kwalità tar-raceway.

1. Ebusija tar-raceway

L-ebusija tat-tifi tal-ċirku li jdurraceway għandha impatt akbar fuq it-tagħbija statika ratata tagħha.Jekk it-tagħbija statika ratata hija 1 f'55HRC, ir-relazzjoni korrispondenti bejn it-tagħbija statika ratata tal-bearing u l-ebusija tar-raceway hija kif ġej:

Il-slewing bearingminn XZWDslewing bearingebusija tar-raceway tal-kumpanija hija 55HRC ~ 62HRC.

 2.Fond tas-saff imwebbes tar-raceway

Il-fond meħtieġ tas-saff imwebbes huwa l-garanzija li l-ċirku li jdurraceway ma tisparax.Meta l-slewing bearingiġorr it-tagħbija esterna, il-ballun tal-azzar u r-raceway jinbidlu minn kuntatt punt għal kuntatt mal-wiċċ, u l-wiċċ ta 'kuntatt huwa wiċċ ellittiku.Minbarra l-istress kompressiv, ir-raceway huwa wkoll soġġett għal shear stress, u l-hear stress massimu jseħħ f'fond ta '0.47a (is-semi-assi maġġuri tal-ellissi ta' kuntatt) taħt il-wiċċ, Din hija wkoll ir-raġuni għaliex il- il-fond tas-saff imwebbes huwa speċifikat fl-istandard skont id-dijametru tal-ballun tal-azzar minflok id-dijametru tal-ċirku li jdur, u l-valur minimu garantit huwa mogħti fl-istandard.It-tagħbija statika ratata C tal-bearing hija proporzjonali għall-fond tas-saff imwebbes H0.908.Jekk il-fond tas-saff imwebbes meħtieġ li jkun ta '4mm jitkeffef biss għal 2.5mm, it-tagħbija statika li ġġorr C titnaqqas minn 1 għal 0.65, il-probabbiltà ta' ħsara lill-slewing bearingminħabba l-għeja tqaxxir se jiżdied ħafna.

Per eżempju, il-slewing bearingraceway saff depth013.35.1250 raceway huwa ≥ 3.5mm.

 3.Raġġ tal-kurvatura tar-raceway

Ir-raġġ tal-kurvatura tar-raceway jirreferi għar-raġġ tal-kurvatura tar-raceway fis-sezzjoni vertikali.Il-proporzjon t tar-raġġ tar-raġġ għar-raġġ tal-ballun tal-azzar jaffettwa wkoll b'mod sinifikanti t-tagħbija statika ratata u l-ħajja tal-għeja tal-ċirku li jdur.Meta t=1.04, it-tagħbija statika ratata u l-ħajja tal-għeja hija 1, u r-relazzjoni korrispondenti bejn it-tagħbija statika ratata u l-ħajja tal-għeja tal-ċirku li jduru t huwa kif ġej.

Jista 'jidher mit-tabella ta' hawn fuq li iktar ma jkun kbir il-proporzjon tar-raġġ, inqas tkun it-tagħbija statika ratata u l-ħajja tas-servizz iqsar.

4.Raceway angolu ta 'kuntatt

L-angolu tal-kuntatt jirreferi għall-angolu bejn il-linja li tgħaqqad il-punt tal-kuntatt tal-ballun tal-azzar fuq ir-raceway u ċ-ċentru tal-ballun tal-azzar u s-sezzjoni radjali (pjan orizzontali) tal-slewing bearing.It-tagħbija statika ratata C tal-ċirku li jdurhuwa linearment proporzjonali għal SINα, u l-angolu ta 'kuntatt oriġinali huwa ġeneralment 45 °.Meta l-slewing bearinggħandu vojt, l-angolu ta 'kuntatt attwali huwa akbar mill-angolu ta' kuntatt oriġinali.Iktar ma jkun kbir id-distakk, akbar ikun l-angolu ta 'kuntatt attwali.Fi ħdan il-firxa tad-distakk speċifikata mill-istandard, ġeneralment tiżdied b'2 ° ~ 10 °, jiġifieri, l-angolu ta 'kuntatt attwali jilħaq 47 ° ~ 55 °, li hija bidla favorevoli għall-kapaċità tal-ġarr.Imma jekk l-angolu ta 'kuntatt oriġinali u d-distakk huma kbar, l-angolu ta' kuntatt attwali jaqbeż is-60 °.Hekk kif jilbes ir-raceway, id-distakk se jkompli jiżdied u l-angolu ta 'kuntatt attwali se jiżdied ukoll.F'dan iż-żmien, l-ellissi ta 'kuntatt tista' taqbeż it-tarf tar-raceway., Il-forza attwali tar-raceway se tkun ogħla mill-istress teoretiku kkalkulat, li tikkawża li t-tarf tar-raceway jikkrolla u l-slewing bearingse tfalli.

Per eżempju, l-angolu ta 'kuntatt oriġinali tal-slewing bearing013.40.1250 huwa 45°.

Grazzi tar-reviżjoni ta 'dan l-artikolu, jekk għandek xi mistoqsija dwarċirku li jdur li jkollhom, tħossok liberu li tikkuntattjana!